La reactivación ha de­vuelto los tradicionales trancones a Bogotá, solo que ahora no tienen una hora pico, sino que se ca­racterizan por su perma­nencia en las vías princi­pales. Por un lado, por la gran cantidad de carros, pero también por las di­ficultades que está gene­rando la construcción de diferentes obras en pun­tos vitales de la movilidad como la Av. Ciudad de Cali, la Av. 68, la Prime­ra de Mayo y la Boyacá. Hay otro motivo al cual los usuarios le empiezan a atribuir el monumental trancón: el pico y placa solidario.

Sobre esta medida tomada por el distrito hay puntos a favor y en contra. A favor, está el beneficio gratuito al que puede acceder cualquier conductor de carro parti­cular que salga a las calles de Bogotá en su día de pico y placa con mínimo tres personas o más. Para quedar exceptuado de la sanción y de un pago adicional, el usuario debe ingresar a la página web: https://picoyplacasolida­ri o.movilidadbogota.gov. co/ y hacer clic en la op­ción: Registro temporal excepción vehículos 3 o más personas.

En contra, está el he­cho de que el pico y placa no se hizo para captar re­cursos de los ciudadanos, sino como una medida para mitigar la contami­nación del aire producto de la gran cantidad de vehículos que circulan diariamente en la ciudad, además para mitigar los trancones de las horas pico. Con la nueva me­dida, lo que se genera es un cambio de conciencia ciudadana, en el que se da por entendido que el problema no es ambien­tal sino económico y que si se pueden pagar las ta­rifas que el distrito pro­pone se puede utilizar el carro todos los días, en este sentido los precios vigentes y aproximados son los siguientes, deci­mos aproximados por­que los costos dependen del cilindraje, combusti­ble, modelo y avalúo: de $51.700 a $97.700 pesos por un día, entre $413.200 y $780.900 pesos por un mes, y entre $2.066.200 y $3.905.100 pesos por el semestre.